Kada je riječ o gradilištima, događajima na otvorenom ili bilo kojoj situaciji koja zahtijeva pouzdanu i snažnu rasvjetu u područjima bez pristupa stabilnoj električnoj mreži, dizelski rasvjetni stupovi pravo su rješenje. Jedno od uobičajenih pitanja koje potencijalni kupci često postavljaju je: "Koliko je težak dizelski rasvjetni toranj?" U ovom postu na blogu, kao dobavljač rasvjetnih tornjeva za dizel, zadubit ću se u faktore koji utječu na težinu tornjeva za dizel rasvjetu i pružiti sveobuhvatan pregled.
Razumijevanje dizel rasvjetnih tornjeva
Diesel rasvjetni tornjevi su samostalne jedinice koje se sastoje od dizel motora, generatora, jarbola i rasvjetnih tijela. Dizajnirani su da budu prenosivi i laki za premještanje po različitim radilištima. Dizelski motor pokreće generator, koji zauzvrat daje električnu energiju svjetlima visokog intenziteta postavljenim na jarbol. Ova svjetla mogu osvijetliti velika područja, što ih čini idealnim za građevinske projekte koji traju 24 sata dnevno, hitne situacije i festivale na otvorenom.
Čimbenici koji utječu na težinu dizelskih rasvjetnih tornjeva
1. Visina tornja
Visina jarbola na rasvjetnom tornju za dizel motore značajan je faktor u određivanju njegove težine. Viši jarboli zahtijevaju više materijala kako bi se osigurala stabilnost i čvrstoća. Lagani toranj s jarbolom od 30 stopa općenito će težiti više od onog s jarbolom od 20 stopa. Dodatna visina omogućuje šire područje osvjetljenja, ali također povećava ukupnu masu jedinice. Na primjer, manji svjetleći toranj s jarbolom od 20 stopa mogao bi težiti oko 1500 funti, dok bi veći s jarbolom od 30 stopa mogao prevagnuti vagu na 2500 funti ili više.
2. Broj i vrsta svjetala
Broj i vrsta rasvjetnih tijela ugrađenih na rasvjetni toranj također pridonose njegovoj težini. Svjetla s izbojem visokog intenziteta (HID), poput metal-halogenih ili natrijevih svjetiljki, obično se koriste u dizelskim rasvjetnim tornjevima. Ta su svjetla teža od nekih drugih vrsta rasvjete zbog svoje konstrukcije i materijala korištenih u njihovim žaruljama i svjetiljkama. Svjetleći toranj opremljen s četiri velika HID svjetla bit će teži od jednog s dva manja svjetla. Osim toga, ako je rasvjetni toranj opremljen naprednim tehnologijama osvjetljenja, kao što su LED svjetla, težina može biti drugačija. Iako su LED diode općenito energetski učinkovitije i lakše od HID svjetiljki, uređaji i kontrolni sustavi za LED svjetla mogu dodati određenu težinu.
3. Dizel motor i veličina generatora
Veličina dizel motora i generatora još je jedan ključni čimbenik. Potrebni su veći motor i generator za napajanje više svjetala ili za postizanje veće razine električne energije. Snažnija kombinacija motora i generatora obično će biti teža. Na primjer, rasvjetni toranj s malim generatorom od 5 kilovata i kompaktnim dizelskim motorom mogao bi težiti oko 1200 funti. Nasuprot tome, rasvjetni toranj s generatorom od 15 kilovata i većim dizelskim motorom mogao bi težiti više od 3000 funti.
4. Dizajn prikolice i šasije
Većina dizel rasvjetnih tornjeva montirana je na prikolice radi lakšeg transporta. Dizajn i konstrukcija prikolice i šasije mogu značajno utjecati na ukupnu težinu. Teška prikolica s robusnom šasijom, dizajnirana da izdrži neravan teren i česta kretanja, dodat će težinu rasvjetnom tornju. Prikolice sa značajkama kao što su veliki kotači, teški čelični okviri i dodatni pretinci za pohranu također će povećati ukupnu težinu.
Tipični rasponi težine
Na temelju gore navedenih čimbenika, dizelski rasvjetni tornjevi mogu imati širok raspon težina. Mali, prijenosni dizel rasvjetni tornjevi, koji se često koriste za manje građevinske projekte ili u područjima s ograničenim prostorom, mogu težiti od 1000 do 1800 funti. Ove jedinice obično imaju kraće jarbole, manje svjetala i manje motore i generatore.
Dizelski rasvjetni tornjevi srednje veličine, koji se češće koriste na srednjim do velikim gradilištima, obično teže između 1800 i 2500 funti. Nude dobru ravnotežu između prenosivosti i kapaciteta osvjetljenja, s višim jarbolima i snažnijim motorima.
Veliki dizelski rasvjetni tornjevi za teške uvjete rada, dizajnirani za velike građevinske projekte, industrijske lokacije ili velike događaje na otvorenom, mogu težiti preko 2500 funti. Ove jedinice često imaju 30 stopa ili više jarbole, višestruka svjetla visokog intenziteta i motore i generatore velikog kapaciteta.
Usporedba s drugim vrstama rasvjetnih tornjeva
Također je zanimljivo usporediti težinu dizel rasvjetnih tornjeva s drugim vrstama rasvjetnih tornjeva dostupnih na tržištu.
Rasvjetni toranj na benzinski pogonsu još jedna opcija za prijenosnu rasvjetu. Općenito, rasvjetni tornjevi na benzin su lakši od dizelskih rasvjetnih tornjeva. To je zato što su benzinski motori često manji i lakši od dizel motora za istu izlaznu snagu. Međutim, oni možda neće biti jednako učinkoviti u pogledu goriva ili izdržljivi kao rasvjetni tornjevi za dizel motore, posebno za dugotrajne ili teške primjene.
Sklopivi solarni rasvjetni toranjoslanjaju se na solarne ploče za punjenje svojih baterija koje napajaju svjetla. Ovi rasvjetni tornjevi obično su relativno lagani jer ne zahtijevaju veliki motor ili generator. Težina je uglavnom određena veličinom solarnih panela, baterije i jarbola. Sklopivi solarni rasvjetni tornjevi idealni su za područja s obiljem sunčeve svjetlosti i gdje buka i emisije predstavljaju problem.
Mobilni solarni rasvjetni toranjslični su sklopivim solarnim rasvjetnim tornjevima, ali su dizajnirani za laku mobilnost. Također imaju relativno malu težinu u usporedbi s dizelskim rasvjetnim tornjevima. Prednost mobilnih solarnih rasvjetnih tornjeva je njihova prihvatljivost za okoliš i mogućnost rada bez potrebe za gorivom, ali mogu biti ograničeni u svom kapacitetu osvjetljenja i performansama tijekom razdoblja niske sunčeve svjetlosti.
Važnost poznavanja težine
Razumijevanje težine dizelskog rasvjetnog tornja bitno je iz nekoliko razloga. Prvo, to utječe na prijevoz. Ako trebate premjestiti rasvjetni toranj s jednog mjesta na drugo, morate osigurati da vaše transportno vozilo može podnijeti težinu. Preopterećenje vozila može dovesti do sigurnosnih opasnosti i oštećenja vozila.
Drugo, težina može utjecati na stabilnost rasvjetnog tornja. Teži rasvjetni toranj općenito je stabilniji, posebno u vjetrovitim uvjetima ili na neravnom terenu. Međutim, može biti teže postaviti i postaviti.
Konačno, težina može utjecati na trošak vlasništva. Teži rasvjetni tornjevi mogu zahtijevati više goriva za rad, a mogu imati i veće troškove održavanja zbog istrošenosti motora, generatora i drugih komponenti.
Obratite nam se za svoje potrebe za dizelskim rasvjetnim tornjem
Ako tražite dizelski rasvjetni toranj, tu smo da vam pomognemo. Kao vodeći dobavljač rasvjetnih tornjeva za dizel motore, nudimo širok raspon modela s različitim težinama, značajkama i kapacitetima koji odgovaraju vašim specifičnim zahtjevima. Bilo da vam je potreban mali, prijenosni rasvjetni toranj za DIY projekt ili velika, teška jedinica za veliko gradilište, imamo pravo rješenje za vas.
Naš tim stručnjaka može vam pomoći u odabiru pravog dizelskog rasvjetnog tornja na temelju vaših potreba, uključujući težinu. Također možemo pružiti informacije o instalaciji, održavanju i radu kako bismo osigurali da izvučete maksimum iz svoje investicije.
Nemojte se ustručavati kontaktirati nas kako bismo razgovarali o vašim zahtjevima i započeli proces nabave. Radujemo se suradnji s vama kako bismo osigurali najbolje svjetlosno rješenje za vaš projekt.
Reference
- Vodič za građevinsku opremu: "Diesel rasvjetni tornjevi: vodič za kupce"
- Standardi Međunarodne elektrotehničke komisije (IEC) o opremi za rasvjetu
- Specifikacije proizvođača za različite modele dizel rasvjetnih tornjeva
